CK–BGSRประชันแหวสีส้ม SEAFCOตัวเก็งโครงสร้างรองรับ

259396_2020images0bc3aebd-c35c-4aef-915b-0ff2f6bc76e5

ทันใบหุ้น – รบพุ่งงัวตัก – เฝ้าดูหมวด CK ผนึก BEM ประกวดหมู่BGSR ชิงเลยเวลาสีส้มทิศประจิมมูลค่างานโยธา 9 หมื่นโล้นพระบาท และงาน M&E อีกเก็ง 3 หมื่นเลี่ยนพระบาท นักวิเคราะห์ชี้ดวงวุ่นวายลุ่มรับเหมา ใครได้การงานกระตุ้น Backlog เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว ยกขึ้น SEAFCO เต็งหนึ่งโครงสร้างรองรับไม่ว่าค่ายไหนชนะได้งานแม่นมั่น ทุบสมควร 6.80 ตีน คณะกรรมการคัดตามมาเครื่องหมายการค้า 36แห่งหนพ.ร.บ.การรวมลงทุนระหว่างบ้านเมืองด้วยกันเอกชน พ.ศ. 2562 (คณะกรรมการPPP) ลงความเห็นให้การรถไฟฟ้าขนนกส่งมวเสี่ยว (รฟม.) ข่าวเชื้อเชิญภาคเอกชนร่วมลงทุน แผนรถไฟลอยฟ้าเลยเวลาสีส้ม ช่วงใสเลี้ยงดูความสนุก – มีนบุรี (สุวินเรียกร้องศ์) ระหว่างวันที่ 3 – 9 เดือนกรกฎาคม 2563 กำหนดการจำหน่ายสิ่งพิมพ์ (RFP) ระหว่างวันที่ สิบ – 24 เดือนกรกฎาคม 2563 และมีรายการแจกเอกชนยื่นข้อเสนอภายในดวงจันทร์กันยายน 2563 โดยเก็งว่าจะสามารถเซ็นในให้คำมั่นรวมออกทุนได้มาในดวงจันทร์เดือนธันวาคม 2563 ขณะเดียวกัน งานรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งหนประเทศ (องค์การรถไฟฟ้ามหานคร) ปริปากรายการดำเนินงาน โครงการรถไฟฟ้าทั่วประเทศแห่งหนได้รับการยินยอมขนมจากครม. ที่เก็งตวาดจะสามารถข่าวเชื้อเชิญแบ่งออกควานหาเอกชนรวมลงทุนหนทาง PPP ในชันษาตรงนี้อีก 2 โครงการ ประกอบด้วย 1.แผนรถไฟลอยฟ้าล่าช้าม่วงใต้ ตอนเตาปูน-ราษฎร์ปรับปรุง ระยะทาง 23.6 กิโล, และ 2.แผนการรถไฟฟ้าเลยเวลาสีชมพูส่วนต่อขยายช่วงสถานีธนูีราชัย-เมืองกาญจนาธานี ระยะทาง 3 กิโล ด้วยกัน2.การลงทุนกระบิลขนส่งธารณะในที่ปริมณฑล รวมถึงหัวเมืองหลักเขต 6 ที่ณเขต เป็นต้นว่า จังหวัดอุดรธานี, เชียงใหม่, พิษณุโลก, ภูเก็ต, จังหวัดนครราชสีมา, ด้วยกัน ขอนแก่น โดยตั้งเป้าแบ่งออกประชาชนในที่เมืองหลวงเทวัญและปริมณฑลใช้หมู่การขนย้ายธารณะทวีคูณดำรงฐานะ 30% ณพรรษา 2565 จากช่วงปัจจุบัน 17.9% ซีกในที่หัวเมืองเสาตั้งเข็มทวีคูณงานชดใช้ระเบียบการขนย้ายทั่วไปเป็น 5% โครงสร้างรองรับตัวเก็งหนึ่ง กงสีหลักทรัพย์ เคหนบี (ประเทศไทย) ขีดคั่น (กลุ่มชน) ระบุ หมวดรับเหมาสร้าง หมายรวมผู้สร้างรับเหมางานโครงสร้างรองรับประการ SEAFCO จักได้รับผลบวกจากงานออกมาเร่งรัดการงานแผนการขนาดใหญ่สรรพสิ่งภาครัฐบาล เพราะกองกลางได้โอกาสสูงศักดิ์ที่จะได้รับปริมาณการงานเสาเจาะ ดังที่เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างงานฐานรากรายใหญ่และมีประสบการณ์ อีกรวมหมดอีกต่างหากประกอบด้วยความเกี่ยวข้องสถานที่สะอาดกับตลอด CK ด้วยกัน STEC ด้วย แล้วจึงแนะนำ “จ่าย” ราคาสมน้ำสมเนื้อ 6.80 พระบาท เฝ้าดู 2 พวกประกวดประขันว่า กงสีหลักทรัพย์ เคจีไอ (ไทย) ขีดคั่น (มวลชน) คาดการณ์ล่วงหน้า Backlog สิ่งของแผนการรถไฟลอยฟ้าไม่ทันเวลาสีส้มทิศประจิม นี้จะสิงสู่สถานที่ 1.20 แสนโล้นบาทจำแนกดำรงฐานะการงานโยธาเก็ง 9 หมื่นเลี่ยนบาท กับงาน M&E ระชุดชั้นในงอีกประมาณการ 3 หมื่นเลี่ยนตีน ซึ่งน่าประกอบด้วย 3 พวกร่วมประมูลแผนตรงนี้ เป็นต้นว่า 1.พวก CK กับดัก BEM, 2.หมู่ BGSR ประกอบด้วย BTS, GULF, RATCH ,กับ STEC, กับ 3.CHEC คะเน BGSR ได้โอกาสยิ่งกว่าที่จะชนะเลิศแข่งขันแผนการตรงนี้มากกว่าพวก CK ณสมมติฐาน 60:40 ทว่าถ้าพวก CK คว้าแผนการดังกล่าวจักสนับสนุน Backlog เพิ่มขึ้นถึงถู่ทัดเทียม ทั้งที่ Backlog สิ่งของ STEC จักทวีคูณเท่าตัว แล้วจึงเลือกเฟ้น STEC เป็นเอกสารถือหุ้นโดดเด่นณพวกสารภาพเฉมาฯ กองกลางหลักทรัพย์ ยอมต้า (ประเทศไทย) ขีดคั่น (กลุ่มชน) ประเมิน BEM ด้วยกัน CK เป็นตัวเต็งการประมูลโครงการรถไฟลอยฟ้าเลยเวลาส้มประจิม เบื้องต้น ถ้า Saturate ประมาณจำนวนรวมลูกค้านึกดูดำรงฐานะเฉก 40-70% ของไม่ทันเวลาสีน้ำเงิน ตรึกตรองเป็นมูลค่าเพิ่มสถานที่อีกต่างหากไม่ร่วมณประมาณการอย่างน้อย 1.50 ตีนประกบหุ้น ขณะเดียวกันกองกลางอีกต่างหากประกอบด้วย Upside risk ณช่วง 1-2 พรรษา ถือเอาว่า 1) โครงการรถไฟลอยฟ้าเลยเวลาม่วงส่วนต่อขยาย (เตาปูน-ครุในที่) กับ 2) แผนการทางด่วน Double Deck (ปัจจุบันอยู่ระหว่างขออนุมัติ EIA ประมาณมองเห็นคดีชัดแจ๋วในปลายปี 2564 แนะนำ “จับจ่ายใช้สอย” CK สนนราคาสมควรสถานที่ 25.90 ตีน

เว็บไซต์รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับข่าวหุ้น

ช่องทางติดต่อเรา

ติดตามเราผ่านช่องโซเชียลมีเดียของเรา

เพื่อไม่พลาดทุกเรื่องราวน่าสนใจจากเรา

ติดตามรับข่าวสารจากเรา